Početna/Usluge/Poliranje laka
Korekcija laka

Poliranje
laka

Četiri nivoa, od jednog prolaza mašinom do tri. Nivo se bira prema stanju laka — koliko ogrebotina ima i koliko su duboke.

Kome je namenjeno

  • Laku sa mrežicom sitnih ogrebotina koja se vidi na suncu
  • Tamnom autu na kom se svaki trag pranja primeti
  • Pred keramiku ili premaz — zaštita zaključava stanje laka kakvo zatekne

Kako radimo

  1. 01
    Peremo i dekontaminiramoRučno pranje u više faza, pa hemijska i mehanička dekontaminacija — katran, industrijska prašina i naslage koje se ne vide golim okom. Bez ovoga bi poliranje utrljalo prljavštinu u lak.
  2. 02
    Merimo debljinu lakaNa svakom panelu. Tako znamo koliko materijala smemo da skinemo i odmah vidimo da li je auto negde prefarban — to menja pristup na tom delu.
  3. 03
    Radimo test poljeNa manjem delu tražimo najblažu kombinaciju paste i pada koja daje traženi rezultat. Cilj je skinuti što manje laka za najveći efekat.
  4. 04
    Poliramo panel po panelU jednom do tri prolaza, zavisno od izabranog nivoa. Rad se kontroliše pod osvetljenjem koje otkriva tragove nevidljive na dnevnom svetlu.
  5. 05
    Skidamo ostatke i proveravamoLak se pregleda pod više uglova osvetljenja. Tek kad nema holograma ni preskočenih mesta, ide zaštita.
  6. 06
    Štitimo ispolirani lakIspoliran lak je otvoren. Ide vosak, 1K-Nano premaz ili keramička zaštita — prema tome koliko dugo želite da rezultat traje.

Tri stvari koje vidite i sami

01
Stanite pored auta na suncu

Ako oko odsjaja vidite mrežicu tankih linija, to su tragovi pranja. Ne skida ih nijedan vosak — samo poliranje.

02
Pređite noktom preko ogrebotine

Ako nokat klizi preko nje — poliranje je uklanja. Ako se zakači, dublja je od laka i tu je već farbarski posao.

03
Pogledajte boju na krovu i haubi

Mat, bledi ili beličasti fleke na tamnom autu su oksidacija. Lak ispod je najčešće zdrav — treba mu više prolaza, ne nova farba.

Četiri nivoa — šta dobijate

Jednoslojno poliranje
1 prolaz100–150 €

Vraća sjaj i dubinu boje. Skida najblaže tragove pranja i zamućenje sa laka koji je u dobrom stanju. Idealno za novije vozilo pred zaštitu.

Koliko rešava
One Cut & Finish P6
1 prolaz110–155 €

Koch-Chemie pasta koja u jednom prolazu seče i polira. Jači zahvat od običnog jednoslojnog, a lak ostaje visokog sjaja i ide sa blagim zaštitnim efektom. Za auto koji ima nešto tragova, a vlasnik želi jedan prolaz.

Koliko rešava
Dvoslojno poliranje
2 prolaza140–195 €

Mrežica sa sunca nestaje. Prvi prolaz seče ogrebotine, drugi vraća sjaj i skida hologram od prvog. Ovo je nivo za tamni auto na kom se svaki trag primeti.

Koliko rešava
Troslojno poliranje
3 prolaza235–290 €

Najviše što lak može da da. Duboke ogrebotine koje nokat još ne hvata, oksidacija, izbledele površine. Tri prolaza od grubog do finog — najbliže fabričkom stanju koliko lak dozvoljava.

Koliko rešava

Važno da znate

Nivo se bira posle merenja i test polja, ne preko telefona. Test polje pokazuje šta lak može da podnese i koliko prolaza mu treba. Ako blaži nivo daje rezultat, ne nudimo jači.

Poliranje skida tanak sloj laka i zato ne ide neograničen broj puta na istom autu. Ispoliran lak je otvoren — bez zaštite tragovi pranja se vraćaju. Zato posle poliranja uvek ide vosak, 1K-Nano ili keramika.